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Ferroviaire

L’Espagne a besoin de trains plus nombreux et de meilleure qualité

9 septembre 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières, Routier

Adif accélère la ‘seconde libéralisation’ pour accroître le trafic ferroviaire

17 août 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole

Le train prend le pas sur l’avion avec plus de 75% de part de marché sur les principaux axes

1 août 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole

Crefco réclame une date pour la réouverture du Canfranc

18 juillet 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières

TER : fréquentation, régularité … quels sont les objectifs de la nouvelle convention entre la SNCF et la Région ?

18 juillet 2023 | Ferroviaire

L’avenir des infrastructures en Aragon

16 juillet 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières, Routier

L’Aragon a encore des routes dans l’oubli et des voies ferrées sans sortie de tunnel

3 juillet 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières, Routier

L’Europe concède 9 millions pour la réouverture de la gare de Canfranc

24 juin 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières

Liaisons avec la France

19 juin 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières, Routier

Le train à hydrogène en phase d’essais en Haut Aragón

3 juin 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole

La ligne ferroviaire Huesca-Canfranc va rester fermée 11 mois à partir de fin juin

3 juin 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières

Federico Pareja (Ouigo): « La ligne de Saragosse n’est pas aujourd’hui rentable, mais nous n’allons pas augmenter les prix »

12 mai 2023 | Ferroviaire, Presse espagnole

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