EL DIARIO DEL ALTO ARAGON
Edito
29/9/2025
Le chantier de l’autovía A-22 entre Huesca et Lérida aura duré 20 ans. Le dernier tronçon, que le ministre Óscar Puente va inaugurer, sera ouvert au trafic mercredi 1er à 10h30, avec quatre ans de retard sur les prévisions initiales, et un surcoût de 30 %, à 61,5 millions d’euros. El transfert des services de proximité, des difficultés environnementales et même budgétaires… ont retardé de sept ans le chantier que les usagers de la province attendaient depuis longtemps pour deux raisons principales : le temps de parcours et surtout la sécurité, car se trouve ainsi éliminé un des tronçons les plus dangereux de l’ancienne N-240. Quand l’automobiliste découvrira la nouvelle route ce mercredi en à peine 5 à 7 minutes, il oubliera sans tarder les anciennes difficultés .
Mais on ne va pas si vite tourner la page, ne serait-ce que pour que cela ne se reproduise pas ailleurs dans l’avancement des autovías A-23 (Huesca-Jaca) et A-21 (Jaca-Pampelune). Depuis l’arrivée de la voie rapide à Nueno en 2000, 25 ans ont passé sans que soient terminés les travaux jusqu’à Sabiñánigo, les travaux n’ayant démarré qu’il y a quelques mois entre Lanave et Sabiñánigo Sud, obligeant à passer par la traversée d’Hostal de Ipiés, ce qui crée des bouchons les jours de grande affluence. En outre, le contournement de Sabiñánigo est en chantier et on attend le contournement de Jaca qui reliera l’A-23 à l’A-21, de même que le secteur de Puente la Reina, alors que la Navarre a terminé les 45 kilomètres de la traversée de son territoire en 2012. Il faut célébrer cette ouverture sans pour autant oublier le reste.