DIARIO DEL ALTO ARAGON
25/4/2022
D. A.
Le sénateur du PAR (parti régionaliste aragonais de centre droit, NdT), Clemente Sánchez-Garnica, va proposer au Gouvernement que la connexion ferroviaire avec la France via Canfranc se fasse avec « des trains propulsés par l’hydrogène vert » dans son intervention, ce mardi, en séance de la Chambre Haute.
« Ce serait un pari dans la lutte contre le changement climatique et une impulsion à l’industrie de l’Aragón, qui dispose depuis plus de 15 ans de la Fundación Hidrógeno de Aragón, une initiative pionnière lancée par le vice-président de notre communauté, Arturo Aliaga, en collaboration avec diverses entreprises, et qui possède également à Saragosse la deuxième plus grande usine de Constructions Ferroviaires (CAF) », indique le sénateur régionaliste.
« Je veux dire par là –ajoute Sánchez-Garnica–que l’Aragón possède de longue date une grande expérience dans ce domaine d’étude et expérimentation de ce vecteur énergétique, ainsi que des entreprises expérimentées dans la fabrication de matériels ferroviaires, et nous devons donc relever ce défi ».
« A cela s’ajoutent des synergies comme le soutien de l’Union Européenne au développement des énergies propres, ainsi que les derniers investissements du Ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Urbanisme sur la ligne d’interconnexion avec la France par Canfranc –avec l’appel d’offres de quelques 31 millions par ADIF pour la rénovation de la section Jaca-Canfranc, et l’inauguration de la gare de Canfranc– mettant en évidence “la volonté du Gouvernement espagnol de promouvoir le Trafic International sur la ligne Huesca-Canfranc, redonnant par-là la réouverture de la ligne Saragosse-Canfranc-Pau », explique le sénateur.
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