L’association CREFCO demande la mise à l’écartement européen et l’électrification de la ligne de Canfranc

Juil 5, 2019 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières

PERIODICO DE ARAGON

M. DÍAZ

05/07/2019

Concentración por la reapertura de la línea Canfranc-Olorón celebrada el año pasado. - GOBIERNO DE ARAGÓN

L’Association pour la réouverture de la ligne Canfranc-Oloron (Crefco) a demandé hier que le rétablissement de cette liaison entre l’Espagne et la France soit  prévu à l’écartement européen UIC et qu’elle soit électrifiée. Cette proposition de l’association figure dans le Livre Blanc qu’elle a rédigé avec Creloc, son homologue française, qui prévoit d’autres mesures pour le futur train, comme l’augmentation de la vitesse et le développement de l’intermodalité.

Le porte-parole de Crefco, Javier Garrido, a révélé hier ce document qui contient les propositions des deux associations pour la ligne, lors de la présentation de la manifestation qui aura lieu le 14 juillet à Canfranc  en faveur de la réouverture de la ligne.

«Pour que cette ligne ait un avenir, il est nécessaire qu’elle soit électrifiée dès le départ», affirme Garrido, ajoutant que « c’est indispensable pour que le transport de marchandises ne pose pas de problèmes. Cela est également important au plan environnemental ».

Il fait remarquer que l’association espagnole « y attache davantage d’importance car de l’autre côté des Pyrénées on s’intéresse surtout au transport de voyageurs».

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Au sujet de l’écartement européen des voies, Garrido affirme qu’il « est nécessaire de le prévoir dès l’origine afin d’avoir un écartement unique jusqu’à Saragosse, et d’éviter toute interruption à Canfranc».

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