Hausse de 18% des investissements de l’Etat en Aragon, mais aucun chantier ne sera terminé

Avr 4, 2018 | Ferroviaire, Presse espagnole, Relations transfrontalières, Routier

EL PERIODICO DE ARAGON

A. IBÁÑEZ

04/04/2018

Le ministre des Finances, Cristóbal Montoro a présenté hier le budget par territoire. Il indique que l’Aragón recevra cette année un montant global de 437 millions d’euros, en hausse de 16% par rapport à l’année précédente, qui avait été marquée par une légère baisse par rapport à 2016. On retrouve ainsi les niveaux de cette année-là avec une somme globale destinée aux investissements de 407 millions d’euros, (+ 18%).

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Cependant ces sommes ne permettent de terminer aucun des grands chantiers mis en route et n’en ajoutent aucun nouveau.

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Le coup d’accélérateur porte en particulier sur le couloir Atlantique-Méditerranée sur le tronçon Sagunto-Teruel (82 millions d’euros).

L’investissement routier prend la plus grosse part des investissements, avec un total de 217 millions (+ 5,6%). En outre, des programmes pluriannuels sont engagés, ce qui garantit la continuité des chantiers avec toutefois un rythme de financement qui ralentit la réalisation complète.

 

Sur la A-21 dans la province de Huesca, deux lignes budgétaires pour un montant de 7,6 M€ permettront de poursuivre les chantiers : Jaca Ouest-Santa Cilia et Santa Cilia-Puente de la Reina (2,6 M€). Également sur la A-21 Jaca-Pamplona, dans la province de Zaragoza, un million est destiné au lancement du tronçon Sigües-Tiermas. La A-22 ne recevra qu’un million pour le tronçon Siétamo-Huesca. (—). La A-23 au col de Monrepós recevra un total de plus de 50 millions d’euros, mais ce chantier prend à nouveau deux ans de retard au moins.

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Le chemin de fer va recevoir le double de l’an passé, avec 73 millions. Parmi les principales réalisations, figure Zaragoza-Castejón-Logroño/Pamplona-Y basque, qui reçoit une maigre une dotation de 1,4 millions.

 

La dotation pour  la ligne Sagunto-Teruel-Zaragoza est de 42,1 M€ et l’amélioration de la ligne  Huesca-Canfranc est envisagée, avec son adaptation au trafic international (0,9 million pour ce budget) et autant pour rénovation et  améliorations. Les études pour la réouverture du tunnel international sont également maintenues.

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