HERALDO DE ARAGON
M.T. F Saragosse
05/10/2017
Le transporteur aérien Air Nostrum a pensé à tout pour s’attaquer à la grande vitesse en Espagne, aujourd’hui monopolisée par Renfe. A travers une filiale nommée ILSA, créée en 2015 pour exploiter la libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs annoncée en 2013 en application d’une directive européenne, la compagnie dont le siège est à Valence a présenté devant la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC) un projet d’exploitation de quatre TGV par jour entre Madrid et Montpellier à partir d’octobre 2018.
ILSA a présenté sa candidature en septembre. Un document de six feuillets présente les principales lignes du projet : horaires, modèle de train utilisé, date de lancement, (le 5 octobre 2018, dans un an exactement).
L’opérateur propose deux trains quotidiens, au départ de Madrid à 7h45 et 15h30 qui s’arrêteraient à Saragosse à 9h09 et 16h54, et deux au départ de Montpellier à 7h00 et 15h30 qui arriveraient à la capitale aragonaise à 11h21 et 19h51. Les arrêts intermédiaires prévus sont Barcelone, Perpignan et Narbonne.
Les trains choisis pour ce service sont le modèle AVE S-100, construit par Alstom, dont la fiabilité est établie puisque Renfe l’utilise depuis des années. Sa capacité est de 347 passagers et il atteint 300 km/h.
Le ministère régional de l’Aménagement du Territoire, de la Mobilité et du Logement voit d’un bon œil ce projet qui ferait à nouveau de Saragosse un « nœud ferroviaire tant au plan logistique que touristique ».
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