HERALDO DE ARAGON
2/11/2022
RUBÉN DARÍO NÚÑEZ
Le pari de la réouverture de la ligne internationale de Canfranc semble enfin gagné auprès du Gouvernement Espagnol, après des décennies de réclamations. L’Administrateur des Infrastructures Ferroviaires (Adif) a lancé en travaux ou en appel d’offres pour plus de 95 millions d’euros afin d’achever en deux ans la rénovation des trois sections en cours.
Un préalable nécessaire pour adapter ensuite l’ensemble du trajet à l’écartement européen -un projet de plus de 227 millions de euros- et adapter le tunnel ferroviaire du Somport, sans compter la modernisation des derniers 32,5 km côté français depuis Bedous. Compte tenu de ce calendrier, la Coordinadora por la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) rêve que se concrétise son souhait de voir à nouveau des trains franchir la frontière en 2027, reconnaissant que la pandémie a fait perdre deux ans au projet. Il y aura alors 57 ans qu’un train de marchandises déraillait, emportant le pont de l’Estanguet, et coupant le trafic international.
-/-