El País
- JIMÉNEZ GÁLVEZ
Madrid 4 JAN 2016
Les routes espagnoles ont coûté 1.126 vies l’an dernier, selon le bilan provisoire présenté par le Ministère de l’Intérieur. Ce chiffre représente une baisse de 1% —six morts de moins— par rapport à 2014, nouveau record historique. Mais en parallèle le nombre de victimes est en hausse sur les routes secondaires pour la deuxième année consécutive: 913 personnes en 2015, soit 45 de plus que l’année précédente, ce qui représente 81% du total.
« Nous sommes bien placés si nous nous comparons aux pays voisins, car nous avons réduit le nombre de morts », a répété le ministre de l’Intérieur, Jorge Fernández Díaz, lors de la présentation du bilan provisoire 2015.
-/-
Le ministre a lié cette situation à une augmentation de trafic de 4% l’an dernier, en relation avec la forte affluence de touristes, et la plus grande mobilité de la population espagnole, en raison de la sortie de crise économique et de la baisse de prix des carburants, et l’augmentation de l’âge moyen du parc automobile.
MORTS SUR LES ROUTES INTERURBAINES 1960-2015
Le nombre de morts est en baisse de 20% sur les autovías et autoroutes, à 213 morts en 2015 —51 de moins qu’en 2014—. Mais en hausse de 5% sur les routes conventionnelles, à 913, soit 81% du total.
-/-
Les accidents de motos ont augmenté l’an dernier, faisant 247 morts, 60 de plus que l’année précédente. 13 d’entre eux ne portaient pas le casque. De même, 141 des morts en VL ne portaient pas la ceinture de sécurité.
Les campagnes de contrôle anti-drogues ont été intensifiées en 2015. La Garde Civile en a effectué presque 70.000, un tiers des résultats étant positifs. Les morts sur les voies urbaines ont également baissé en 2015 à 254, contre 265 en 2014. L’Espagne est le cinquième pays de l’UE pour la mortalité routière.