El Diario del Alto Aragón
19 juin 2026
D.A.
Le groupe parlementaire Aragón-Teruel Existe a déposé une initiative parlementaire au Parlement d’Aragón pour réclamer l’achèvement des chantiers en cours des autovías des Pyrénées, concrètement de l’A-23 qui présente quatre sections non terminées : Lanave-Sabiñánigo Sud (ouverture reportée à 2029), le contournement de Sabiñánigo, le contournement de Jaca et Jaca-Tunnel du Somport, cette dernière dont l’étude est périmée.
Le contournement de Sabiñánigo est en panne depuis six mois alors qu’il est réalisé à 98% en raison de surcoûts et de désaccord entre la coentreprise Rover-Aldesa et le Ministère des Transports, entrainant en outre la fermeture des accès. Cela oblige les agriculteurs à circuler en ville et même à modifier l’itinéraire de la fameuse épreuve cycliste Quebrantahuesos.
L’exaspération est telle qu’un manifeste a été publié par plus de 40 organismes de Alto Gállego, Jacetania et Sobrarbe, pénalisés par la coupure.
« Il faut une réunion d’urgence entre le ministère régional de Fomento et le Ministère des Transports. Un seul point à l’ordre du jour, la situation des autovías des Pyrénées aragonaises afin de débloquer la situation. Les habitants du Haut-Aragon ne supportent plus que les autovías de la province mettent trois fois plus de temps à entrer en service qu’à Madrid ou en Catalogne ».
Le choix récent du contournement par le nord plutôt que par le sud a suscité de nombreuses protestations à Jaca, considérant que l’option nord toucherait de plein fouet la zone urbaine de la ville. Les gens regrettent le manque de dialogue de la part du Ministère des Transports. « Nous réclamons au Ministère la tenue d’une réunion avec la mairie de Jaca afin de déterminer quelle est l’option préférée des habitants et quelle est la plus rentable, qui parait a priori le contournement par le sud et non le nord ».