El Diario del Alto Aragón
17 juin 2026
D.A.
SNCF Réseau et la Nouvelle Aquitaine prévoient de présenter à l’automne 2026 le rapport préalable à la déclaration d’utilité publique du projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau – Canfranc, un pas décisif vers la reprise de cette liaison internationale historique avec l’Aragón.
Cette démarche est obligatoire en France pour avancer vers les études de tracé du chantier et marque une étape essentielle pour la réactivation de l’axe ferroviaire transpyrénéen.
Durant 2024 et 2025, ont eu lieu les processus de participation publique côté français, centrés sur la future offre ferroviaire, l’impact environnemental et l’intégration territoriale du projet. Suite à ce dialogue avec la population, SNCF Réseau et la Région ont introduit des correctifs pour renforcer l’acceptation sociale du projet.
Parmi les principales préoccupations figuraient l’impact du trafic de marchandises et l’inquiétude face à une augmentation significative du transport de fret sur la ligne. Sur ce point, le président de la Région Nouvelle Aquitaine, Alain Rousset, a redit que le projet donne la priorité au transport de voyageurs, la connexion entre territoires, en particulier entre les deux régions.
Le trafic de marchandises sera orienté vers les échanges interrégionaux entre le Béarn et l’Aragón, spécialement les produits agricoles comme les céréales, ce qui ouvre des opportunités directes pour le secteur primaire aragonais, et également pour les coopératives de Nouvelle Aquitaine.
Le dossier technique est d’ores et déjà finalisé et entre en phase d’évaluation par l’Etat français. Par la suite, el préfet des Pyrénées Atlantiques fixera le calendrier de l’enquête publique, étape préalable à la déclaration d’utilité publique.
Cette décision permettra côté français d‘accéder à la phase de construction, et répondra ainsi aux engagements pris envers l’Aragón, le Ministère des Transports et la Commission Européenne, qui a soutenu le projet depuis la phase des études.
L’obtention de la déclaration d’utilité publique est une des dernières étapes sur l’actuel programme de financement européen, indispensable pour consolider le projet à l’échelle internationale.
Le projet français prévoit :
- L’amélioration du service entre Pau et Oloron (section de plus forte demande)
- La réouverture de la circulation ferroviaire en vallée d’Aspe
- La reprise de la liaison directe avec Canfranc et l’Aragón.
A moyen terme, l’ambition commune est claire : rétablir une connexion ferroviaire continue entre Pau et Saragosse, renforçant l’intégration entre l’Aragón et le sud-ouest de la France.
De même, il est prévu de réaliser l’électrification complète de la ligne et l’implantation du système européen de signalisation ERTMS niveau 2, qui offrira une pleine interopérabilité ferroviaire entre les deux pays. Cette avancée en France renforce la dimension stratégique du projet pour l’Aragón, qui récupèrerait un axe ferroviaire international clef pour la mobilité soutenable, le développement économique et la connexion avec l’Europe.