EL PAIS
J.F. Magariño
Madrid
17 NOV 2025
Le Ministère des Transports se prépare à porter à 350 km/h la circulation des TGV. Et l’adaptation va commencer sur l’axe le plus chargé du pays, de Madrid à Barcelone, ligne sur laquelle le temps de parcours va passer de 2h48 actuellement à moins de 2h00. L’annonce en est faite après des mois d’incidents qui ont provoqué une forte dégradation de l’image du ministère que dirige Óscar Puente, qui en est arrivé à augurer en septembre dernier devant le Parlement deux années de perturbations en raison de la vétusté de la flotte de Renfe et de la saturation de l’infrastructure.
« En plaçant la barre à 350 km/h nous serons le seul pays avec la Chine ». Le titulaire des Transports souligne l’efficacité du gestionnaire public dans la construction des infrastructures ferroviaire, Adif, en regard des coûts élevés que supporte le Royaume Uni pour l’exécution de sa LGV : « ils ont dépensé 40 Mds et ils n’ont pas encore un seul kilomètre de vois installée. On parle de 100Mds de livres pour 250 kilomètres. Nous aurons investi, depuis l’origine de la grande vitesse de l’ordre de 70Mds d’euros pour 4.091 kilomètres. Nous avons le coût au kilomètre le plus bas au monde ».
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