DIARIO DEL ALTO ARAGON
D. A.
27/8/2024
Le Ministère des Transports et de la Mobilité Soutenable franchit le dernier pas administratif avant le début des travaux sur la section Lanave-Sabiñánigo sud de l’autovía A-23. Il s’agit de la formalisation pour 102,4 millions d’euros de l’achèvement de l’autovía Mudéjar, de la localité levantine de Sagunto aux Pyrénées.
Avec la section Sabiñánigo Est-Sabiñánigo Ouest, en chantier depuis quatre ans, Lanave-Sabiñánigo Sud permettra d’achever l’itinéraire de cette autovía entre Sagunto et Jaca, mettant fin à l’actuel goulot d’étranglement de la N-330 qui entraine des rétentions de trafic saisonnières.
L’A-23 est terminée de son départ à Sagunto (province de Valence), jusqu’à Lanave, sur le versant nord du col de Monrepós, sur 394 kilomètres.
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La nouvelle section va du raccordement de Lanave, déjà construit, sur une longueur de 8,7 kilomètres jusqu’à Sabiñánigo, rejoignant un tronçon de 2,5 kilomètres déjà en service entre Sabiñánigo Sud et Sabiñánigo Est.
L’actuelle N-330 restera comme voie de service, ce qui exige de rétablir les différents points d’interférence avec l’autovia nouvelle. Le projet inclut un nouvel embranchement à Ipiés et un semi-embranchement à “Sabiñánigo Sud”, en fin de section. La vitesse du projet est de 120 km/h. Les principaux ouvrages sont deux viaducs sur le Gállego, de 270 et 183 mètres, deux viaducs sur le canal de Jabarrella, de 120 et 147 mètres, et un viaduc sur le ravin de Fanlo, de 69 mètres.
Quatre passages inférieurs, deux passages supérieurs et 920 mètres de murs sont également prévus, garantissant la perméabilité transversale de l’autovía.
L’intégration environnementale du projet comprend plusieurs passages de faune, la clôture, des dispositifs de fuite de la faune, (—), une re-végétalisation et un programme de surveillance environnementale.