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Ferroviaire

 

 

AMÉLIORER LES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES. Notre combat :

Amélioration de l’accessibilité de la gare de Pau.

Des LGV indispensables pour des liaisons nationales et européennes.

Un barreau direct Mont-de-Marsan/Pau, lorsque Bordeaux/Mont-de-Marsan/Dax sera réalisé pour un report modal de la voiture vers le train avec Bordeaux/Pau en moins d’1h.

Pau/Canfranc, pour BAP, c’est Pau/Saragosse. Oloron/Bedous ne peut rester un cul de sac.

TER et Intercités. Des TER pour desservir le Béarn et la Bigorre : cadence, rapidité, correspondances avec les TGV : Orthez, Coarraze, Nay. Des Intercités maintenus entre Hendaye et Toulouse ainsi que des trains Lunéa (de nuit).

 

Voir les sous-dossiers : Gare de Pau. Ligne à Grande Vitesse.LGV, un barreau direct pour Pau. Fret ferroviaire. Pau/Canfranc -Oloron/Bedous. Ter.